zh.wikipedia.org
东风11G型柴油机车 - 维基百科，自由的百科全书
2003年7月15日，铁道部对机车技术设计进行了评审；同年8月底完成机车施工设计，并开始进行试制 [2]。 2003年11月15日，第一组机车（0001、0002）出厂，机车被定型为东风11G型，车型代号 DF11G，其中“G”代表供电型 [3]。
Df11g前身
Searching…
Web results
baike.baidu.com
东风11G型内燃机车 - 百度百科
东风11G型内燃机车（DF11G）是中国戚墅堰机车车辆厂于2003年至2010年间生产的双机重联准高速内燃机车，共制造184台（92组）。 该车型基于东风11型和东风11Z型机车技术改进而来，专为第五次铁路大提速研制，为中国首款采用全微机控制技术的内燃机车。
zhuanlan.zhihu.com
【铁路历史考证】“跨越”小传 - 知乎
Nov 15, 2022 · 前言： 在中国铁路的众多客运机车中，DF11G代表了国铁内燃机车和中国普速铁路客运的巅峰。 在过去一年多的时间里，我尽我所能收集整理了尽可能多的可寻资料，力图弄清DF11G从研制到今天的种种细节。
cbgc.scol.com.cn
揭秘DF11G —— 为直达特快而生 - 川观新闻
Feb 22, 2025 · DF11G型机车在国内有着很高的人气，它是2004年为铁路第五次大提速而研制，当年京沪线的十三对直达特快更是被大家奉为经典流传至今。
baike.sogou.com
东风11G型柴油机车 - 搜狗百科
Jun 7, 2022 · 东风11G型柴油机车 （DF11G），乃中华人民共和国铁道部的准高速柴油机车车款之一，由中国戚墅堰机车车辆厂生产。 2003年，铁道部向戚墅堰机车车辆厂下达了研制生产中国铁路第五次大提速的提速机车，定型为“东风11G”，于同年11月完成组装下线，并开始生产。
www.loco-info.com
loco-info.com - China Railway DF11G
In some cases, the locomotives are not used as a double unit at the front end of the train, but with one half at each end. This enables faster turning at the destination station and is jokingly called “Dōngfēng 5.5G”....
www.wikiwand.com
东风11G型柴油机车 - Wikiwand
东风11G型内燃机车（DF11G），是中国铁路使用的双机重联准高速内燃机车车型，由中国中车戚墅堰机车有限公司为中国铁路第五次大提速而专门研制，其设计借鉴了东风11型、东风11Z型机车的技术，能够满足单司机值乘、长交路连续运行的应用条件，并具有向客车 ...
en.wikipedia.org
China Railways DF11G - Wikipedia
The DF11G (Chinese: 东风11G, nickname: 猪头) is a twin unit semi-high-speed diesel-electric locomotive used on the People's Republic of China 's national railway system.
www.bilibili.com
Video — click to view
2004年的4月18日，全国铁路第五次大提速，DF11G内燃机车牵引着25T客车开始担当一种新型Z字头列车，此后，京沪线13对直达特快更是成为一个经典，上周，刚好是东风11G正式上线21周年，今天我们就聊聊这台内燃机车在设计上有何不同。
baike.baidu.com
东风11型内燃机车（中国铁路使用的柴油机车车型之一）_百度百科
产 量 459台 主要用户 中国国家铁路集团有限公司 昵 称 狮子 衍生型号 DF11D、DF11G、DF11Z