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东风10型内燃机车_百度百科
东风10型内燃机车（DF10）是中国铁路的内燃机车车型之一，由大连机车车辆工厂设计生产，属于实验性产品，也是东风4型机车的系列产品之一，仅试制了一组。
df10a机车
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东风10F型柴油机车 - 维基百科，自由的百科全书
东风10F型柴油机车 （DF10F）是 中国铁路 使用的一种电力传动 柴油机车。 该型机车是因应中国铁路主要干线 客运提速 的需要，由 大连机车车辆厂 于1996年研制成功的准高速柴油机车，适用于在繁忙干线上牵引最高速度达140公里/小时的快速旅客列车。
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非人狂想屋 | 你的火车发源地 » DF10型内燃机车
DF10型内燃机车，内部编号也称DF10A型，于1984年开始论论证，1985年开始设计，1988年首台样车下线。 1990年底正式配属柳州铁路局金城江机务段运用。
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机车采用交—直流电传动，装有TQFR-3000B型同步发电机，ZQDR-410C型牵引电动机，GTF4800/870型硅整流装置。 另外，DF10A型内燃机车即为上期所说的DF10型内燃机车（DF10为一个系列，初期有三款机车分别是DF10A，DF10C和DF10D，上期DF10型机车的介绍与参数即DF10A型机车）。
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东风10 (DF10)型内燃机车 - 知乎
简介 DF10是为适应重载牵引需要研制的货运内燃机车。双机重联牵引，微机控制。只生产了一台（DF10 0001A 和 DF10 0001B），曾配属原柳州铁路局金城江机务段和南宁机务段。现已经被拆开，分别在柳州和南宁南车辆段调车。
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东风10F型内燃机车 - 百度百科
该车型基于东风10C型机车平台改进，旨在提升粘着牵引力并满足"九五"计划期间铁路客运提速需求，适用于牵引140~160公里/小时旅客列车。 该机车1996年6月参与京秦线提速试验后，陆续在京沪、京九铁路投入运营。
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东风型内燃机车 - 维基百科，自由的百科全书
1972年，大连机车车辆厂通过改变机车的牵引齿轮传动比，使机车构造速度由100公里/小时提高到120公里/小时，并开始批量生产这种用于干线客运的 东风3型内燃机车。